Formation Speed Flying

Le speed-flying c’est quoi ?

La grande différence entre les ailes de speed-flying et de speed-riding se joue sur leurs surfaces.

les ailes se ressemblent entre speed-flying et speed-riding, les ailes de vol rapide mesurent généralement entre 12 et 18 m2. En dessous d’environ 12 m2, les ailes sont principalement utilisées pour le speed riding qui se lance sur la neige avec des skis.

Malgré leur faible surface, les mini-voiles de speed flying assurent une prise en charge rapide garantissant un décollage à pied en sécurité.

En règle générale, plus l’aile est petite et plus la charge alaire est élevée, plus les réponses du pilote sont rapides et dynamiques. Une aile de vitesse très chargée est nettement plus rapide qu’un parapente de taille normale.

Une voile rapide et “performante” :

• “La vitesse bras hauts oscille entre 40 et 50 km/h, les finesses varient entre 5 et 7, les vitesses max sur trajectoire entre 50 et 60 km/h, les vitesses mini aux alentours des 30 / 35 Km/h
• Les performances permettent de choisir facilement un atterrissage adapté.
• Par rapport au parapente classique, la voile comporte aussi des différences offrant ainsi aux pratiquants une autre forme de vol et d’autres perspectives de pratiques :

C’est là que notre terrain de jeu prend tout son potentiel.

Les îles de la Caraïbe sont sous l’influence des alizés. Ce vent météo d’Est qui souffle en moyenne 250 journées par an, à une vitesse moyenne de 40 km/h rend souvent le vol en parapente classique impossible.

Alors comme pour le kite, nous pouvons adapter la taille de notre aéronef aux différentes forces de vent. L’idée n’est pas de voler par plus de 50 km/h même si cela est largement possible. Non, l’idée c’est de volé en sécurité avec des voiles très ludiques dans des valeurs entre 30 et 50 km/h.

• Donc avec une charge alaire supérieure.

Ce qui a pour conséquence : une voile plus rapide, plus réactive aux commandes dans la mise en virage (moins d’inertie qu’un parapente classique de 25 m2).

• Le profil utilisé est plus basique, l’allongement généralement plus faible qu’en parapente classique (entre 3 et 5 maxi) rend la voile plus stable en tangage et donc plus accessible.

“Suivant les modèles on peut avoir de la vivacité en tangage et en roulis sur de très faibles amplitudes.

• Le suspentage est plus court (6m), il permet d’étaler sa voile dans des endroits étroits et courts. Cela ouvre de nouvelles perspectives pour le vol de bord de mer dans de nombreuses zones côtières.